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Outil de calage arbre à cames BMW N47 diesel
Marque : TSX TOOL
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Outil de calage arbre à cames BMW N47 pour moteurs diesel
Cet outil professionnel est conçu pour le réglage et le blocage du double arbre à cames sur les moteurs diesel BMW avec les codes N47, N47S, N57 et N57S. Idéal pour les mécaniciens et spécialistes de l’entretien BMW qui recherchent précision et sécurité lors du calage moteur.
Caractéristiques principales :
- Compatible avec les moteurs diesel turboalimentés 4 et 8 cylindres BMW N47, N47S, N57 et N57S.
- Matériau de haute qualité : acier au carbone résistant pour garantir durabilité et fiabilité.
- Kit complet comprenant des outils de rotation du vilebrequin, blocage de l’arbre à cames, extracteur de pignons, piges de blocage et outil de fixation du vilebrequin.
- Mallette en plastique pour un rangement et un transport en toute sécurité.
Compatibilité et applications :
- Compatible avec les moteurs 2.0 et 3.0 DOHC 16V à chaîne de distribution fabriqués entre 2007 et 2014.
- Modèles BMW compatibles : Série 1 (116d, 118d, 120d, 123d), Série 2 (218d, 220d, 225d), Série 3 (316d, 318d, 320d, 325d, 330d), Série 5 (520d, 525d, 530d, 535d, M550d), Série 7 (730d, 740d, 740d xDrive), Série X (X1, X3, X5, X6) et Mini (Paceman, Countryman, Roadster, Clubman, Clubvan).
Utilisation typique :
Cet outil est indispensable pour réaliser un calage correct de l’arbre à cames sur les moteurs diesel BMW, en assurant le bon fonctionnement du moteur et en évitant des dommages coûteux. Il est recommandé pour les ateliers professionnels et les utilisateurs expérimentés en réparation et entretien de moteurs BMW.
Spécifications techniques :
- Matériau : acier au carbone
- Comprend : outil de rotation du vilebrequin, blocage de l’arbre à cames, extracteur de pignons, pige de blocage de l’engrenage du vilebrequin, outil de fixation du vilebrequin, deux piges de blocage pour le piston du tendeur de chaîne et mallette en plastique.
Note importante : Les instructions d’utilisation ne sont pas incluses. Il est recommandé que l’installation et l’utilisation de cet outil soient effectuées par des professionnels spécialisés afin de garantir la sécurité et l’efficacité.
- Compatible avec les moteurs BMW diesel N47, N47S, N57 et N57S
- Acier au carbone résistant pour une meilleure durabilité
- Comprend des outils de blocage et de réglage de l’arbre à cames et du vilebrequin
- Compatible avec BMW Série 1, 2, 3, 5, 7, X et Mini (modèles spécifiques)
- Kit complet avec mallette en plastique pour un transport et un rangement faciles
- Recommandé pour un usage professionnel et les spécialistes de l’entretien BMW
Questions & Réponses des clients
Quins materials componen l’eina i quines són les dimensions aproximades del set?
El set està fabricat en acer temperat d’alta resistència (típicament aliatge 45# o equivalent per a eines automotrius). Inclou peces mecanitzades amb toleràncies d’ajust típiques de ±0,1 mm. L’estoig fa aproximadament 320 x 220 x 60 mm i el pes total ronda els 2,5 kg, tot i que pot variar lleugerament segons el fabricant.
Quines precaucions he de seguir durant la instal·lació de l’eina al motor per evitar errors de sincronització?
Es recomana seguir el procediment especificat al manual tècnic BMW, assegurant que el motor estigui al punt mort superior (PMS) del primer cilindre abans de col·locar els bloquejos. Verifiqueu l’absència de tensió a la cadena i que les marques de referència coincideixin exactament. Fer servir aquesta eina incorrectament pot causar danys interns; eviteu forçar components.
Requereix calibratge o manteniment periòdic l’eina després de diversos usos?
No requereix calibratge, però es recomana netejar i revisar l’eina després de cada ús, lubricant lleugerament les superfícies metàl·liques per evitar corrosió. Verifiqueu que no hi hagi desgasts, rebaves o deformacions que puguin afectar-ne la precisió. El manteniment bàsic allarga la vida útil i la qualitat de l’ajust.
Com es compara aquest joc d’eines amb sets originals BMW o altres genèrics en termes de precisió i durabilitat?
En termes de funcionalitat, aquesta eina està dissenyada per replicar les toleràncies dels equips OEM BMW, i és suficient per a aplicacions de taller professional. Pot haver-hi lleugeres diferències en el polit, la robustesa dels acabats i la longevitat del recobriment anticorrosiu respecte als sets originals, tot i que els informes indiquen un rendiment similar per a tasques de manteniment periòdic. Davant de sets genèrics de baixa qualitat, ofereix millor ajust i menys propensió a joc o desgast prematur.
What materials is the tool made from, and what are the approximate dimensions of the set?
The set is made from high-strength tempered steel (typically 45# alloy or an equivalent used for automotive tools). It includes machined parts with typical fit tolerances of ±0.1 mm. The case measures approximately 320 x 220 x 60 mm and the total weight is around 2.5 kg, although this may vary slightly by manufacturer.
What precautions should I follow when fitting the tool to the engine to avoid timing errors?
It is recommended to follow the procedure specified in the BMW technical manual, ensuring the engine is at top dead centre (TDC) for cylinder one before fitting the locking tools. Check that there is no tension in the chain and that the reference marks match exactly. Using this tool incorrectly can cause internal damage; do not force any components.
Does the tool require calibration or periodic maintenance after several uses?
It does not require calibration, but it is recommended to clean and inspect the tool after each use, lightly lubricating the metal surfaces to prevent corrosion. Check for wear, burrs or deformation that could affect accuracy. Basic maintenance extends service life and preserves fit quality.
How does this tool set compare with original BMW sets or other generic sets in terms of precision and durability?
In terms of functionality, this tool is designed to replicate the tolerances of BMW OEM equipment, making it suitable for professional workshop use. There may be slight differences in finish, build robustness and the longevity of the anti-corrosion coating compared with original sets, although reports indicate similar performance for routine maintenance tasks. Compared with low-quality generic sets, it offers a better fit and less tendency to looseness or premature wear.
What materials is the tool made from, and what are the approximate dimensions of the set?
The set is made from high-strength hardened steel, typically 45# alloy or an equivalent used for automotive tools. It includes machined parts with typical fit tolerances of ±0.1 mm. The case measures approximately 320 x 220 x 60 mm and the total weight is around 2.5 kg, although this may vary slightly by manufacturer.
What precautions should I follow when installing the tool on the engine to avoid timing errors?
It is recommended to follow the procedure specified in the BMW technical manual, ensuring the engine is at top dead centre (TDC) for cylinder 1 before fitting the locking tools. Check that there is no tension in the chain and that the reference marks match exactly. Using this tool incorrectly can cause internal damage; do not force any components.
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