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Kit calage BMW N13 et Mini N18 moteur 1.6 essence
Marque : TSX TOOL
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Kit calage BMW N13 Mini N18 moteur 1.6 essence - Outils de réglage moteur 8 pièces
Ce kit professionnel est conçu pour faciliter le réglage et la synchronisation des moteurs 1.6 essence sur les véhicules BMW et Mini, plus précisément pour les codes moteur N13 B16 et N18 B16. Compatible avec des modèles populaires comme BMW 114i, 116i, 118i, 316i, 320i et Mini Cooper S R55, R56, R57, entre autres.
Caractéristiques principales :
- Outil pour bloquer l'arbre à cames et le vilebrequin en position TDC ou point mort haut.
- Permet de fixer les arbres à cames avec les pistons en position de 90 degrés pour un réglage précis.
- Idéal pour synchroniser le moteur lors du remplacement de la courroie crantée ou de la chaîne de distribution sur les moteurs essence.
- Comprend 8 pièces : 1 support, 3 vis, 2 outils de blocage (18.7x9 cm et 10 cm) et 2 clés (13 cm et 13.5 cm).
- Boîtier de couleur variable (bleu, rouge ou noir) selon disponibilité.
Modèles compatibles :
- BMW 114i (2012-2015), 116i (2012-2015), 118i (2011-2015), 316i (2012-2015)
- Mini Cooper S R56 / R57 (2010-2015), Mini Coupe Cooper S R58 (2012-2015), Mini Roadster R59 (2012-2015)
- Mini Countryman R60 (2012-2016), Mini Paceman R61 (2013-2016)
Références OEM :
- BMW: 11-9-340, 11-7-440, 496-709
- Mini: 11-9-340, 11-7-440, 119-590
Ce kit est un outil essentiel pour les ateliers et les passionnés qui réalisent l'entretien et la réparation de moteurs BMW et Mini avec moteur 1.6 essence. Il facilite le travail de synchronisation et assure un réglage correct pour éviter d'endommager le moteur.
- Kit de 8 pièces pour le réglage et la synchronisation des moteurs BMW N13 et Mini N18.
- Compatible avec les moteurs essence 1.6 et les modèles BMW F20, F30 et Mini R55, R56.
- Comprend des outils pour bloquer l'arbre à cames et le vilebrequin en position TDC.
- Idéal pour le remplacement de la courroie crantée ou de la chaîne de distribution.
- Boîtier robuste avec couleur variable selon disponibilité.
Questions & Réponses des clients
Pour quelles tâches spécifiques de maintenance des moteurs BMW N13 et MINI N18 ce kit de calage est-il indispensable ?
Le kit est essentiel pour bloquer l’arbre à cames et le vilebrequin en position TDC (point mort haut) lors du remplacement de la courroie ou de la chaîne de distribution, ainsi que pour le contrôle et le réglage de la synchronisation moteur. Cela évite les décalages pouvant provoquer de graves dommages au moteur.
Quels matériaux composent les pièces du kit et quel est son poids total approximatif ?
Les outils sont fabriqués en acier trempé traité thermiquement, offrant une grande résistance à l’usure. Le poids total de l’ensemble est d’environ 1,2 kg, bien qu’il puisse varier légèrement selon le fabricant et l’emballage.
Quelles précautions de sécurité faut-il prendre lors de l’installation et de l’utilisation des outils de ce kit ?
Il est recommandé de s’assurer que le moteur est froid avant l’intervention, d’utiliser des gants et des lunettes de protection, et de suivre strictement le manuel d’entretien du fabricant. Un mauvais calage peut causer des dommages internes, il ne faut donc forcer aucune pièce lors du blocage ou du déblocage.
Existe-t-il des pièces de rechange individuelles ou une garantie pour les éléments du kit en cas d’usure ou de casse ?
En général, les kits de ce type bénéficient d’une garantie limitée contre les défauts de fabrication (normalement 1 an). Toutefois, la disponibilité de pièces de rechange individuelles dépend du fournisseur ; certaines boutiques spécialisées gèrent des pièces de remplacement sur commande.
Pour quels moteurs ce kit de calage est-il compatible ?
Il est compatible avec les moteurs BMW N13 B16 et Mini N18 B16, utilisés sur des modèles comme BMW 114i, 116i, 118i, 316i et Mini Cooper S R56, R57, entre autres.
Que contient le kit d'outils ?
Il comprend 8 pièces : 1 support, 3 vis, 2 outils de blocage de différentes tailles et 2 clés de réglage.
À quoi sert le kit de calage BMW N13 Mini N18 ?
Il permet de bloquer l'arbre à cames et le vilebrequin dans des positions précises pour synchroniser le moteur lors du remplacement de la courroie ou de la chaîne de distribution.
Est-il compatible avec les modèles BMW F20 et F30 ?
Oui, ce kit est compatible avec les moteurs montés sur les modèles BMW F20 et F30 dans les années indiquées.
La couleur du boîtier est-elle fixe ?
Non, la couleur du boîtier peut varier entre bleu, rouge ou noir selon disponibilité.
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