Extracteur d'injecteurs Citroen Peugeot Fiat Lancia PSA HDi TSX TOOL

Kit de herramientas para extracción de inyectores en motores HDi 2.0 y 2.2

Detalle del puente con rodamiento axial del extractor de inyectores

Pernos y tuercas del extractor para inyectores Citroen Peugeot Fiat Lancia PSA HDi

Vasos para inyectores de 25 mm y 29 mm incluidos en el kit extractor

Extracteur d'injecteurs Citroen Peugeot Fiat Lancia PSA HDi TSX TOOL

Name: Extracteur d'injecteurs Citroen Peugeot Fiat Lancia PSA HDi TSX TOOL
Brand: TSX TOOL
SKU: 2A120302
Price: 44.04 EUR
Availability: InStock

Marque : TSX TOOL

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Extracteur d'injecteurs Citroen Peugeot Fiat Lancia PSA HDi

Cet extracteur professionnel TSX TOOL est conçu spécifiquement pour faciliter l'extraction des injecteurs sur les moteurs 2.0 et 2.2 HDi 16V sans avoir besoin de démonter la culasse, ce qui permet de gagner du temps et de l'effort à l'atelier.

Caractéristiques principales :

Conception qui contourne l'injecteur pour éviter d'endommager la culasse.
Système de vis spécial permettant une extraction facile, rapide et sûre.
Comprend un pont avec roulement axial pour une meilleure maniabilité.
Plusieurs goujons et écrous d'extraction avec différents filetages pour s'adapter à différents types d'injecteurs.
Clé hexagonale et douilles pour injecteurs de 25 mm et 29 mm incluses pour une utilisation polyvalente.

Contenu du kit :

1 x pont avec roulement axial
2 x goujons de séparation avec filetage de 150 mm
1 x goujon de séparation avec filetage de 120 mm
1 x écrou d'extraction pas M25
1 x vis avec filetage M17
1 x vis avec filetage M25
1 x clé hexagonale avec empreinte de 10 mm
1 x douille pour injecteur de 25 mm
1 x douille pour injecteur de 29 mm

Compatibilité :

Modèles Citroën et Peugeot 2.0 et 2.2 HDi
Modèles Fiat et Lancia 2.0 JTD
Modèles Suzuki 2.0 et 2.2 HDi

Injecteurs compatibles : Bosch et Siemens.

Codes moteur compatibles :

DW10ATED4 (RHM)
DW10ATED4/L (RHT)
DW10JATED4 (RHW)
DW12ATED4/L4 (4HW)

Cet extracteur est un outil indispensable pour les ateliers mécaniques qui travaillent sur des moteurs HDi, facilitant la réparation et l'entretien des systèmes d'injection sans complications.

Conçu pour les moteurs 2.0 et 2.2 HDi 16V de Citroën, Peugeot, Fiat, Lancia et Suzuki
Permet d'extraire les injecteurs Bosch et Siemens sans endommager la culasse
Système de vis spécial pour une extraction facile et rapide
Comprend un pont avec roulement axial et des goujons de différents filetages
Kit complet avec clé hexagonale et douilles pour injecteurs de 25 et 29 mm

Questions & Réponses des clients

Quels avantages offre cet extracteur par rapport aux méthodes traditionnelles, comme l’utilisation d’outils universels ou l’extraction manuelle ?

L’extracteur est conçu spécifiquement pour les injecteurs Bosch et Siemens sur moteurs PSA HDi, permettant une extraction sans déposer la culasse et en minimisant le risque d’endommager la tête de l’injecteur ou le moteur. Contrairement aux méthodes universelles, il réduit l’effort physique, le temps d’intervention et améliore la sécurité pendant l’opération. Il n’est pas adapté aux injecteurs d’autres types ou marques non mentionnées.

Quels sont les principaux matériaux du kit et le poids total approximatif de tous les composants ?

Le kit est fabriqué principalement en acier trempé et en alliages résistants à l’usure, adaptés pour supporter des forces d’extraction élevées. Le poids total approximatif de l’ensemble est de 3,2 kg, y compris le pont, les boulons, les écrous et les douilles.

Quelles sont les principales étapes pour l’installation et l’utilisation correctes de l’extracteur lors du processus d’extraction des injecteurs ?

L’installation consiste à fixer le pont sur l’injecteur, à sélectionner la vis de pression et les boulons appropriés (filetage M17 ou M25, selon l’injecteur), puis à visser avec précaution jusqu’à ce que l’injecteur se déplace progressivement. Il est important d’appliquer la force de manière graduelle et de veiller au bon alignement afin d’éviter tout dommage. Il est recommandé de consulter le manuel d’utilisation pour les détails de couple et la séquence de montage.

Quel entretien cet extracteur nécessite-t-il et quelle est sa durée de vie estimée en conditions d’utilisation fréquente en atelier ?

L’extracteur nécessite un nettoyage après chaque utilisation afin d’éviter l’accumulation de résidus, ainsi qu’une légère lubrification des filetages. Les pièces mobiles, comme le roulement axial, doivent être contrôlées périodiquement. Avec un entretien approprié et une utilisation correcte, la durée de vie estimée est de plusieurs années en usage professionnel modéré à intensif.

Pour quels moteurs cet extracteur d'injecteurs est-il compatible ?

Il est compatible avec les moteurs 2.0 et 2.2 HDi 16V de Citroën, Peugeot, Fiat, Lancia et Suzuki, y compris les codes DW10ATED4, DW10JATED4 et DW12ATED4.

Quelles marques d'injecteurs peuvent être extraites avec cet outil ?

Cet extracteur est compatible avec les injecteurs des marques Bosch et Siemens.

Faut-il démonter la culasse pour utiliser cet extracteur ?

Non, l'extracteur permet de retirer les injecteurs sans avoir besoin de déposer la culasse, ce qui facilite le travail.

Que contient le kit d'extraction d'injecteurs ?

Il comprend un pont avec roulement axial, des goujons de séparation avec différents filetages, un écrou d'extraction, des vis, une clé hexagonale et des douilles pour injecteurs de 25 mm et 29 mm.