CRI200 - Testeur d'injecteurs diesel common rail multifonction TSX TOOL
Marque : TSX TOOL
TVA incluse (HT : 170,01€)
Le CRI200 - Testeur d'injecteurs diesel common rail est un outil multifonction conçu pour faciliter le test et le diagnostic des injecteurs électromagnétiques dans les systèmes d'injection diesel à rampe commune. Son design compact et son utilisation simple en font un appareil idéal pour les ateliers et les professionnels de l'automobile à la recherche d'efficacité et de précision.
Caractéristiques principales :
- Facile à utiliser et peu coûteux.
- Chip de contrôle fiable qui garantit la précision des tests.
- Capacité à imiter les signaux de commande de l'ECU, en simulant des conditions réelles de fonctionnement.
- Petit format et portable, idéal à emporter partout.
- Gamme de tests complète incluant l'atomisation, le pilotage, l'émission et la condition de pleine charge.
- Alimentation : AC220V.
- Largeur réglable de 10 MS pour s'adapter à différents tests.
Fonctions et utilisation :
Ce testeur permet d'évaluer la buse pour diesel common rail et d'effectuer des tests avec un manomètre à double échelle (0 - 400 BAR / 0 - 6000 PSI), facilitant la détection des défauts d'injection de carburant. Il est compatible avec les injecteurs common rail et mécaniques, y compris les modèles Bosch, Denso et Delphi. De plus, il dispose d'une soupape de décompression pour une utilisation sûre et efficace pendant les tests.
L'équipement comprend deux types de tubes différents qui peuvent être changés librement pour s'adapter à différents types d'injecteurs, ce qui en fait une excellente option pour l'inspection initiale et l'entretien des injecteurs en état de fonctionnement.
Compatibilité :
- Injecteurs common rail Bosch
- Injecteurs common rail Denso
- Injecteurs common rail Delphi
Contenu du colis :
- 1 x CRI200 - Testeur multifonction d'injecteurs diesel common rail CRC
Dimensions : 110 x 250 x 190 mm
Ce testeur n'est pas compatible avec les injecteurs piézoélectriques et est spécialement conçu pour les injecteurs électromagnétiques.
Avec le CRI200, les professionnels peuvent réaliser des diagnostics précis et rapides, optimisant l'entretien et la réparation des systèmes d'injection diesel common rail.
- Facile à utiliser et économique
- Chip de contrôle fiable pour une grande précision
- Imite les signaux ECU pour des tests réalistes
- Portable et compact pour un transport facile
- Gamme de tests : atomisation, pilotage, émission et pleine charge
- Alimentation AC220V
- Compatible avec les injecteurs common rail Bosch, Denso et Delphi
- Comprend deux types de tubes interchangeables
- Manomètre double échelle 0-400 BAR / 0-6000 PSI
- Soupape de décompression pour plus de sécurité
Questions & Réponses des clients
Avec quels types et marques d’injecteurs le testeur CRI200 est-il compatible ?
Le testeur CRI200 est compatible avec les injecteurs diesel common rail électromagnétiques des principales marques Bosch, Denso et Delphi. Il n’est pas compatible avec les injecteurs piézoélectriques et son utilisation n’est pas recommandée pour d’autres systèmes non mentionnés.
Quels tests le CRI200 permet-il d’effectuer sur les injecteurs et quels avantages offre-t-il par rapport à d’autres équipements ?
Le CRI200 permet d’effectuer des tests d’atomisation, d’injecteur pilote, d’émissions et de pleine charge, en simulant des signaux ECU. Par rapport à des modèles plus complexes, il se distingue par sa facilité d’utilisation et son faible coût, bien qu’il ne dispose pas de fonctions avancées comme le diagnostic des piézoélectriques.
Quelles sont les dimensions, les matériaux et le contenu du colis du testeur CRI200 ?
Le CRI200 est un équipement portable de taille compacte (env. 230 mm x 150 mm x 90 mm, masse estimée 2,3 kg), fabriqué avec un boîtier métallique et des plastiques techniques. Le colis comprend le testeur, deux types de tubes pour les connexions, un manomètre à double échelle (0–400 bar et 0–6000 psi) et un manuel d’utilisation.
Quelles sont les exigences électriques et de sécurité pour utiliser le CRI200 ?
Il fonctionne avec une alimentation CA 220 V, fréquence standard 50/60 Hz, et nécessite une mise à la terre appropriée. Il est recommandé d’éviter les environnements humides et de vérifier que les connecteurs sont en bon état. L’appareil ne dispose pas d’une protection IP élevée, il ne doit donc pas être mouillé.
Quelles mesures d’entretien et d’étalonnage ce testeur nécessite-t-il pour garantir sa durabilité et sa précision ?
Il est recommandé de nettoyer l’extérieur avec un chiffon sec après chaque utilisation et d’éviter la poussière et l’humidité. Une fois par an, ou en cas d’usage intensif, l’étalonnage du manomètre doit être vérifié à l’aide de manomètres certifiés. Contrôlez régulièrement les joints et les flexibles ; des pièces comme les tubes et le manomètre peuvent être remplacées en cas d’usure.
Avec quels types d'injecteurs le CRI200 est-il compatible ?
Le CRI200 est compatible avec les injecteurs électromagnétiques common rail des marques Bosch, Denso et Delphi. Il n'est pas compatible avec les injecteurs piézoélectriques.
Quelles fonctions de test ce testeur propose-t-il ?
Il permet de réaliser des tests d'atomisation, de pilotage, d'émission et de condition de pleine charge pour évaluer les performances de l'injecteur.
Est-il facile à utiliser pour un technicien sans expérience ?
Oui, le CRI200 est conçu pour être facile à utiliser, avec un chip de contrôle fiable qui garantit la précision sans nécessiter de connaissances avancées.
Que contient le colis du CRI200 ?
Il comprend le testeur multifonction CRI200 et deux types de tubes différents pour s'adapter à différents injecteurs.
Quelle est l'alimentation de l'appareil ?
Le testeur fonctionne avec une alimentation AC220V.