Équilibreur de roue de moto professionnel portable manuel

Aquest equilibrador manual és compatible amb la majoria de rodes de motocicleta que tinguin un forat central compatible amb cons de 15 a 30 mm de diàmetre. Es recomana comprovar que l’eix de la roda es pugui muntar al fus de 12 mm; no és adequat per a rodes amb forats centrals fora d’aquest rang o perfils molt especials (p. ex. rodes de scooters molt petits o motos de gran cilindrada amb boixos extraamples).

El kit inclou 1 estructura principal fabricada en acer, 1 barra d’equilibri de 12 mm de diàmetre, 2 cons de centrament (ajustables per a diàmetres de 15 a 30 mm) i la base. No inclou pesos d’equilibrat ni eines addicionals; aquests s’han d’adquirir per separat.

L’equilibrador s’assembla fàcilment sense eines especials: només cal muntar la barra d’equilibri sobre l’estructura i col·locar els cons correctament. La superfície ha d’estar perfectament anivellada. Es recomana netejar la roda abans de col·locar-la i assegurar-se que els rodaments giren lliurement, ja que això afecta la precisió de l’equilibrat.

Com que és íntegrament mecànic i fabricat en acer, el manteniment és mínim: n’hi ha prou amb mantenir les superfícies netes i lubricar lleugerament el fus si es detecta fricció. No té límits establerts de cicles d’ús, però s’ha d’evitar l’exposició prolongada a la humitat per prevenir la corrosió.

Aquest model destaca per la seva portabilitat, baix cost i facilitat de funcionament sense dependre de l’energia elèctrica, però requereix més destresa i temps que els models automàtics. La precisió és adequada per a la majoria d’usuaris particulars; tanmateix, tallers professionals que requereixin alta productivitat poden preferir models digitals que ofereixen resultats ràpids i documentació automàtica.

This manual balancer is compatible with most motorcycle wheels that have a central hole suitable for cones from 15 to 30 mm in diameter. It is recommended to check that the wheel axle can be mounted on the 12 mm spindle; it is not suitable for wheels with central holes outside that range or very special profiles (e.g. very small scooter wheels or large-capacity motorcycles with extra-wide hubs).

The kit includes 1 main steel frame, 1 balancing bar with a 12 mm diameter, 2 centring cones (adjustable for diameters from 15 to 30 mm) and the base. It does not include balancing weights or additional tools; these must be purchased separately.

The balancer is easy to assemble without special tools: you only need to mount the balancing bar on the frame and fit the cones correctly. The surface must be perfectly level. It is recommended to clean the wheel before placing it and to ensure the bearings rotate freely, as this affects balancing accuracy.

As it is entirely mechanical and made of steel, maintenance is minimal: it is enough to keep the surfaces clean and lightly lubricate the spindle if friction is detected. There are no set cycle limits, but prolonged exposure to moisture should be avoided to prevent corrosion.

This model stands out for its portability, low cost and ease of use without relying on mains power, but it requires more skill and time than automatic models. Accuracy is suitable for most private users; however, professional workshops that require high productivity may prefer digital models that offer fast results and automatic documentation.