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Centreur d’embrayage universel pour embrayages monodisque de Ø15 à Ø28 mm
Marque : TSX TOOL
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Centreur d'Embrayage Universel Réglable de 15 à 28 mm
Outil universel pour aligner et monter des embrayages monodisque avec une précision professionnelle.
Ce centreur d'embrayage universel est un outil indispensable pour les ateliers mécaniques et les passionnés d'entretien automobile. Conçu pour faciliter l'alignement précis du disque d'embrayage, il permet des montages rapides, sûrs et efficaces sur une large variété de voitures particulières et de véhicules utilitaires légers.
Son système réglable le rend compatible avec des véhicules équipés ou non d'un roulement pilote, offrant une solution pratique pour les travaux de remplacement et de montage d'embrayage avec une finition professionnelle.
Caractéristiques principales
- Compatibilité universelle : adapté aux diamètres de moyeu d'embrayage de 15 à 28 mm.
- Alignement précis : facilite le centrage correct du disque d'embrayage pour un montage plus rapide et plus sûr.
- Usage professionnel : idéal pour les ateliers, les mécaniciens et les travaux de bricolage automobile.
- Conception réglable : intègre 3 supports de réglage pour s'adapter à différentes tailles d'embrayage.
- Facile à utiliser : ne nécessite pas de centrage via roulement pilote, ce qui le rend compatible avec une grande variété de véhicules.
- Montage efficace : permet de fixer et d'aligner l'embrayage aussi bien sur le véhicule que sur l'établi.
Avantages du produit
- Réduit les erreurs de montage et améliore la précision lors de l'installation de l'embrayage.
- Fait gagner du temps lors du remplacement de l'ensemble d'embrayage.
- Compatible avec de nombreux modèles de voitures particulières et de véhicules utilitaires légers.
- Outil résistant pour une utilisation fréquente en atelier.
- Manipulation simple et rapide, même pour les utilisateurs non professionnels.
Spécifications techniques
- Type : centreur d'embrayage universel
- Plage de réglage : de 15 mm à 28 mm
- Longueur totale : 130 mm
- Système de réglage : 3 supports de traction
- Application : montage et alignement d'embrayages monodisque
Applications
- Montage d'embrayages sur voitures particulières
- Installation d'embrayages sur véhicules utilitaires légers
- Travaux d'entretien en atelier mécanique
- Réparations et remplacements d'embrayage dans le garage ou sur l'établi
Contenu du colis
- 1 x Centreur d'embrayage universel réglable de 15 à 28 mm
- 3 x Supports de réglage
Obtenez un alignement rapide, précis et professionnel de l'embrayage avec un outil pratique, universel et facile à utiliser.
- Compatibilité universelle pour des diamètres de 15 à 28 mm
- Alignement précis pour un montage rapide et sûr
- Conception réglable avec 3 supports de réglage
- Nécessite pas de roulement pilote pour l'utilisation
- Idéal pour les ateliers et le bricolage automobile
- Outil résistant pour une utilisation fréquente
- Permet le montage sur véhicule ou sur établi
Questions & Réponses des clients
Quelles plages de diamètres d’embrayage puis-je aligner avec ce centreur universel ?
Le centreur d’embrayage universel est conçu pour des embrayages monodisque avec des diamètres de trou pilote entre 15 mm et 28 mm, ce qui couvre la plupart des voitures et utilitaires légers. Il n’est pas adapté aux embrayages multidisques ni aux diamètres hors de cette plage.
De quels matériaux l’outil est-il fabriqué et comment cela influence-t-il sa durabilité ?
Il est fabriqué en plastique technique renforcé et en acier au carbone dans les zones les plus sollicitées. Cela équilibre résistance à l’usure et légèreté, mais il est recommandé de ne pas le frapper avec un marteau afin d’éviter toute déformation.
Nécessite-t-il une lubrification ou un entretien particulier après plusieurs utilisations ?
Il ne nécessite aucune lubrification. Il est conseillé de nettoyer le centreur après usage et de le stocker dans un endroit sec, surtout si la partie métallique a été exposée à l’humidité, afin d’éviter la corrosion superficielle.
Existe-t-il des différences notables par rapport aux centreurs spécifiques à chaque modèle de véhicule ?
La principale différence est la polyvalence : ce centreur universel est compatible avec de nombreux modèles, mais il peut offrir un ajustement moins précis qu’un outil dédié, surtout sur des véhicules avec des tolérances inhabituelles. Ses performances sont suffisantes pour la plupart des ateliers standard.
Quels éléments contient exactement la boîte et quelles sont ses dimensions et son poids ?
La boîte contient le centreur réglable et plusieurs bagues d’adaptation. Dimensions approximatives : 180 mm de long, 50 mm de large ; poids total 280 g. Aucun manuel imprimé n’est inclus, même si l’utilisation est intuitive.
Pour quels types d'embrayages ce centreur est-il adapté ?
Il est adapté aux embrayages monodisque avec des diamètres de moyeu entre 15 et 28 mm.
Peut-on l'utiliser sur des véhicules sans roulement pilote ?
Oui, la conception du centreur permet son utilisation sur des véhicules qui ne disposent pas de roulement pilote.
Est-il facile à utiliser pour des personnes sans expérience ?
Oui, sa manipulation est simple et rapide, adaptée même aux utilisateurs non professionnels.
Que contient le colis ?
Il comprend un centreur réglable et trois supports de réglage pour différentes tailles.
Peut-on l'utiliser sur des véhicules utilitaires légers ?
Oui, il est compatible avec les voitures particulières et les véhicules utilitaires légers.
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