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Kit calage distribution pour BMW diesel M41 M51 M47 M57
Marque : TSX TOOL
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Kit Calage Distribution pour BMW Diesel M41 M51 M47 M57 Outils de Synchronisation de Blocage BMW/Land Rover/Opel
Ce kit professionnel est conçu pour la synchronisation précise et l’entretien des moteurs diesel BMW M41, M51, M47, M57, y compris les variantes M57 TU T2, 204D3 et M47R, également compatibles avec les véhicules Opel, Land Rover et Rover.
Caractéristiques principales :
- Facilite la pose et la dépose de l’arbre à cames et du tendeur de chaîne hydraulique.
- Permet de vérifier et de régler la synchronisation de l’arbre à cames avec précision.
- Inclut des outils spécifiques pour le blocage et le réglage de l’arbre à cames, des piges d’alignement et des extracteurs de pignons de chaîne.
- Livré dans une mallette en plastique résistante pour un rangement et un transport en toute sécurité.
Codes moteur compatibles :
- M41 L4 SOHC 8V DIESEL 1.8 Turbo (E36)
- M51 L6 DOHC 24V DIESEL 2.5 (E34, E36, E38, E39, Land Rover 2.5, Range Rover 2.5)
- M47 L4 DOHC 16V DIESEL 1.8, 2.0 (E39, E46, E60, E83, E87, E90, Rover 75)
- M57 L6 DOHC 24V DIESEL 3.0 (E38, E39, E46, E53, E60, E65, E83, E90)
- M57 TU / T2 2.0l / 3.0l 1998-2008
- 204D3 / Td4, Td 6
- Rover M47R
- Land Rover: M47
Applications véhicule :
- BMW Série 1, 3, 5, 6, 7, X3, X5, X6 dans diverses versions diesel compatibles avec les moteurs mentionnés.
- Rover 75
- Land Rover Freelander
- Opel/Vauxhall Omega-B
Codes OEM inclus :
- BMW: 11 2 300, 11 3 320, 11 3 340, 11 3 360, 11 5 180, 11 6 080, 11 6 320, 11 6 321, 11 6 322, 13 5 120, 13 5 190, 13 5 191, 13 5 192
- Land Rover: LRT-12-108, LRT-12-112, LRT-12-115, LRT-12-114, LRT-12-119
- Opel: KM-6267, KM-6269, KM-6268, KM-813, KM-823
Utilisation et fonctions :
- Pige de calage du vilebrequin compatible avec OEM 112300.
- Outil de réglage et de blocage de l’arbre à cames (OEM 116320, 116321, 116322).
- Pige de blocage de galet (OEM 113340).
- Levier de tension du tendeur (OEM 113360).
- Extracteur de pignons de chaîne (OEM 135190, 135191, 135192).
Comprend :
- Outils pour le montage et le démontage de l’arbre à cames.
- Outils pour le montage et le démontage du tendeur de chaîne hydraulique.
- Outils pour la distribution des soupapes des arbres à cames.
- Mallette en plastique pour le rangement.
Note importante : Les instructions d’utilisation ne sont pas incluses. Il est recommandé que l’installation et l’utilisation soient effectuées par des professionnels qualifiés afin de garantir un calage correct et d’éviter tout dommage au moteur.
- Kit professionnel pour le calage des moteurs diesel BMW M41, M51, M47, M57.
- Compatible avec BMW, Land Rover, Rover et Opel.
- Inclut des outils pour le blocage et le réglage de l’arbre à cames.
- Facilite le montage et le démontage de l’arbre à cames et du tendeur de chaîne hydraulique.
- Présenté en mallette plastique pour un transport et un rangement faciles.
Questions & Réponses des clients
Quels moteurs et modèles BMW, Land Rover et Opel sont exactement compatibles avec ce kit de calage ?
Le kit est compatible avec les moteurs diesel BMW M41, M51, M47 et M57, y compris les variantes TU et T2, ainsi qu’avec les versions 204D3, M47R et des applications sur Land Rover, Rover et Opel. Parmi les exemples courants figurent les BMW séries E36, E39, E46, E60, E83 (dans les versions diesel 1.8, 2.0, 2.5 et 3.0), les modèles Land Rover 2.5 et Range Rover 2.5 diesel. Il est recommandé de vérifier le VIN ou de croiser les codes moteur spécifiques avant l’achat.
Faut-il démonter un composant important du moteur pour utiliser ce kit ?
Oui, pour utiliser le kit, il est indispensable de démonter le cache-culbuteurs ou la culasse et, dans certains cas, des accessoires proches comme les courroies auxiliaires ou la protection de chaîne/le couvercle avant. Cela permet d’accéder directement à l’arbre à cames et au tendeur hydraulique pour un blocage et un calage précis.
Quelles précautions d’utilisation et de sécurité faut-il prendre en compte lors de l’utilisation de ce kit par rapport aux outils OEM ?
Il faut s’assurer de l’emboîtement exact des goupilles et des gabarits, en respectant les couples de serrage spécifiés par le fabricant du moteur afin d’éviter tout dommage. L’acier du kit est similaire au grade OEM, mais peut légèrement différer au niveau du traitement de surface. Une mauvaise utilisation pourrait endommager des composants sensibles. Il est recommandé de porter des gants, une protection oculaire et de consulter les manuels techniques du modèle concerné.
Le kit inclut-il une garantie et peut-on obtenir des pièces de rechange ?
Le kit bénéficie généralement d’une garantie légale minimale contre les défauts de fabrication (habituellement 12 mois), mais la disponibilité de pièces de rechange individuelles, comme les goupilles ou les gabarits, dépend du distributeur. Il est recommandé de confirmer la politique de pièces détachées et le support après-vente avant l’achat, car le remplacement partiel n’est pas garanti dans tous les cas.
Pour quels moteurs ce kit de calage distribution est-il compatible ?
Il est compatible avec les moteurs diesel BMW M41, M51, M47, M57, M57 TU T2, 204D3, M47R, ainsi qu’avec les moteurs Opel, Land Rover et Rover utilisant ces codes.
Le kit inclut-il une notice d’utilisation ?
Non, le kit n’inclut pas de notice. Il est recommandé que l’installation soit réalisée par un professionnel qualifié.
Puis-je utiliser ce kit pour des véhicules Land Rover et Opel ?
Oui, le kit est compatible avec certains modèles Land Rover et Opel utilisant les moteurs mentionnés.
Quels outils sont inclus dans le kit ?
Il inclut des outils pour le blocage et le réglage de l’arbre à cames, des piges d’alignement, un levier de tension du tendeur et un extracteur de pignons de chaîne, entre autres.
Le kit est-il livré avec une mallette de rangement ?
Oui, le kit est présenté dans une mallette en plastique résistante pour faciliter son transport et son rangement.
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